• Категории
  • Подписка
  • Разместить статью
18/06/19 0 90 Все обо всем
-

Как поменять сальник на рулевой рейке

Одним из самых важных узлов для управления транспортным средством считается рулевая рейка. Во время ремонта это нужно помнить обязательно. От плавности поворотов на магистрали и безопасного передвижения зависит содержание её в исправности.

О том, что имеются какие-то дефекты, говорит подтекание масла в резиновых уплотнителях и местах крепления трубок жидкости гидравлической.

Именно это свидетельствует о том, что стоит произвести замену сальников. Произвести самостоятельную работу не так уж и сложно. А вот обойдётся это в разы дешевле, нежели у специалистов. Большой ассортимент сальников для рулевой рейки предлагает интернет-магазин Salniki.com.ua — посмотреть.

Для ремонта потребуются следующие принадлежности:

  • Новый сальник.
  • Средство, предназначенное для обработки металлических изделий от ржавчины.
  • Ремонтный комплект специальных сальников.
  • Жидкий ключ, благодаря которому можно будет открутить старые гайки, которые присохли.
  • Ёмкость, в которую будет сливаться старая жидкость.
  • Трубка жидкости.
  • Пластиковые хомуты, предназначенные для крепления пыльников рулевой тяги.
  • Смазка, предназначенная для подшипников.

Помимо этого, потребуются такие инструменты как строительный шуруповёрт, восьмигранный специальный ключ, предназначенный для регулировки рейки, прибор, который будет откручивать наконечники, набор ключей с наличием трещотки.

Все соединительные элементы смазать специально предназначенным средством для удаления ржавчины приблизительно за 2 часа до начала проведения манипуляций. В процессе рекомендовано воспользоваться средствами защиты.


Проведение мероприятий

Установить транспортное средство на ручник, руль заблокировать. Поставить упоры под колёса сзади. От аккумулятора отсоединить клемму минуса для собственной безопасности.

С обеих сторон авто поставить домкраты. Передние колёса убрать и на наконечниках открутить гайки. Начать крутить при помощи головки. В ёмкость слить жидкость. Двигатель при этом должен быть заведённым, а руль крутить до того момента, пока всё масло не выйдет.

Открутить все гайки с хомутами, а потом понемногу потянуть на себя, чтобы изъять рейку.

Очистить механизм до алюминиевой основы, а потом открутить рулевые тяги. Будут видны первых два сальника, которые располагаются с торца. Их стоит извлечь при помощи отвёртки и молотка аккуратными движениями.

Поставить новые сальники и собрать весь механизм. Залить жидкость и прокачать. Воздуха быть не должно.


Добавить комментарий

Яндекс.Метрика