AAFA поддерживает инфраструктурный план Байдена, поскольку порты являются узким местом для судоходства

Нехватка контейнеров, перегруженность портов и высокий спрос на товары ставят мировую судоходную отрасль на колени. Однако в США есть поддержка решения: масштабный двухпартийный законопроект президента Джо Байдена об инфраструктуре. В письме, направленном в четверг вечером, Американская ассоциация производителей одежды и обуви призвала политиков поддержать законопроект и решить проблему продолжающегося кризиса с поставками, который вызвал “разрушительный цикл удлиняющихся задержек и растущих расходов”.

На фоне роста цен на различные категории товаров кризис в сфере перевозок является одной из проблем, с которыми сталкиваются компании, занимающиеся производством одежды, обуви и розничной торговлей.

Даже если порты будут очищены, возникнет нехватка водителей грузовиков для доставки контейнеров на склады и в распределительные центры. Согласно данным Бюро статистики труда, в настоящее время водителей стало примерно на 35 000 меньше, чем в период, предшествовавший пандемии.

Но это еще не все. Розничные торговцы столкнулись с нехваткой рабочей силы, поскольку отрасль приближается к критическому сезону школьных и праздничных покупок. Настоящая буря, вызванная пандемией, наряду со стремительным ростом электронной коммерции и неконкурентоспособными зарплатами, приводит к тому, что розничные продавцы сталкиваются с нехваткой персонала в магазинах, а также в центрах обработки заказов и обслуживания клиентов. [Смотрите статью по теме: Что является причиной острой нехватки работников розничной торговли?]

Что касается кризиса с судоходством, руководство AAFA направило Байдену письмо, в котором высоко оценило законопроект об инфраструктуре, а также указ от 9 июня, “который предписывает Федеральной морской комиссии рассмотреть дополнительные правила для противодействия несправедливым задержаниям и простоям судов». Стивен Ламар, президент и главный исполнительный директор AAFA, заявил в своем заявлении, что “американским предприятиям сейчас нужна помощь”.

Законопроект об инфраструктуре также рассматривается как средство борьбы с растущей инфляцией. “Следующие несколько месяцев будут иметь решающее значение для американской розничной торговли, поскольку мы готовимся к возвращению в школу и праздничным покупкам.

Если не будут приняты меры, мы рискуем опустеть на полках, что подорвет восстановление экономики нашей страны”, — сказал Ламар. “Новости об инфляции на этой неделе показывают, что это уже оказывает влияние на потребителей. Хотя необходимо предпринять множество среднесрочных и долгосрочных мер, президент может оказать немедленное влияние на американский малый бизнес и американских потребителей, отменив карательные тарифы предыдущей администрации по разделу 301, которые продолжают сдерживать нашу промышленность”.

В письме Байдену Ламар сказал, что он пишет, чтобы “выразить решительную поддержку быстрым действиям по двухпартийному инфраструктурному пакету, который позволит осуществить столь необходимые инвестиции в порты, железные дороги и автодороги для обеспечения того, чтобы американская экономика завтрашнего дня продолжала двигаться и расти”.

“Инвестиции в двухпартийный инфраструктурный пакет решают важнейшие проблемы, которые, если их не решить, в конечном итоге приведут американскую экономику к застою”, — написал он. “Кроме того, пакет рассчитан на перспективу, предотвращая будущие узкие места, которые могут угрожать нашему экономическому росту.

Благодаря вашему руководству двухпартийный пакет мер по созданию инфраструктуры достиг этой точки. Мы с нетерпением ожидаем совместной работы с вами, чтобы довести этот пакет до конца”.

Но Ламар также использовал это письмо, чтобы повторить призывы к решению других вопросов, связанных с торговлей.

В своем заявлении AAFA потребовала отмены тарифов по разделу 301 и возобновления действия Всеобщей системы преференций и законопроекта о различных тарифах. Ламар написал, что в условиях, когда расходы “выходят из-под контроля, компаниям, особенно малому бизнесу, нужна помощь уже сейчас.

Я настоятельно призываю вас предпринять шаги, чтобы компенсировать эти расходы, немедленно отменив самую большую статью расходов в нашей отрасли — тарифы, в том числе прекратив действие в США Введение правительством карательных тарифов по разделу 301 в отношении Китая и возобновление программы Всеобщей системы преференций и законопроекта о различных тарифах. ”