По мере того как «Контейнерный Сезон» набирает Обороты, Более Высокая Прибыль Может Негативно сказаться на Розничных Торговцах

Поскольку число контейнеровозов, ожидающих прибытия в порты Лос-Анджелеса и Лонг-Бич, достигает 100, на сезон праздничных покупок влияют отсутствие товаров на складе и задержка онлайн-заказов, а также пустые полки магазинов. Некоторые крупные ритейлеры ищут альтернативные варианты, но аналитики считают, что это поможет только после «Черной пятницы». Майкл Хасвелл, вице-президент по партнерским отношениям Narvar, ожидает, что продавцы увидят рост доходов, а сезон праздничных покупок затянется.

Здесь Хасвелл обсуждает все последствия “контейнерного геддона”.

WWD: Что такое “контейнерный бой” и как он влияет на ритейлеров и бренды?

Майкл Хасвелл: «Контейнерный голод» — это логичный результат закрытия заводов в Азии в разгар пандемии. Когда эти заводы снова заработали и увеличили производство, чтобы наверстать упущенное время, в портах США, особенно в Лос-Анджелесе и Лонг-Бич, образовался затор из-за контейнеровозов.

Последующее воздействие на розничных продавцов и бренды заключается в том, что товары не попадут на прилавки вовремя к «Черной пятнице» — по некоторым оценкам, до 25 процентов товаров, которые в настоящее время находятся на контейнеровозах, не попадут вовремя. WWD: Какие стратегии могут использовать компании в условиях этих сбоев?

М. Х.: Тем розничным торговцам, которые не могут зафрахтовать собственные контейнеровозы, как это сделали Walmart, Target и Home Depot, следует сосредоточиться на активной коммуникации и продуманном маркетинге доступного ассортимента.

Наше исследование показывает, что 98% потребителей лучше относятся к розничным продавцам, которые немедленно уведомляют их о возможных задержках в доставке, поэтому упреждающая коммуникация будет иметь решающее значение. И мы ожидаем, что розничные продавцы будут поощрять потребителей к покупке товаров, которые являются “следующими по качеству” после недоступных товаров., предоставление потребителям возможностей выбора будет иметь решающее значение.

WWD: Как это влияет на качество электронных коммуникаций и «последнюю милю»?

М. Х.: «Контейнерный кризис» влияет как на электронную коммерцию, так и на складские запасы, хотя многоканальные ритейлеры могут застраховаться от ограничений электронной коммерции, доставляя доступные товары из магазина, Sephora, по сути, только что объявила о доставке онлайн-заказов в тот же день. И в отличие от прошлогоднего “шипагеддона”, когда резкое увеличение расходов на электронную коммерцию грозило превысить возможности перевозчиков на последней миле, в этом году ограничения касаются первой мили — доставки товаров от производителя к розничному продавцу контейнеровозами, железнодорожным транспортом и т.д.

Таким образом, это действительно может оказать положительное влияние на доставку товаров на последней миле, сглаживая спрос на пропускную способность перевозчиков в течение длительного сезона праздничных покупок. WWD: И как это повлияет на возврат?

М. Х.: По мере того, как потребители приобретали “самое лучшее” из того, что они изначально хотели, из-за ограниченных запасов, мы могли наблюдать увеличение возвратов и обменов в результате этих сбоев в цепочке поставок.

Четко сформулированная политика возврата товаров уже является передовой практикой в отрасли, поэтому мы ожидаем, что все больше розничных продавцов расскажут о своих правилах возврата товаров при совершении покупок. Мы также ожидаем от розничных продавцов определенной степени сочувствия и снисходительности в этот праздничный день, например, продления сроков возврата товаров.

WWD: Существуют ли какие-либо другие решения или стратегии, которые необходимо учитывать продавцам и брендам?

М. Х.: Розничные продавцы должны опираться на свой опыт возврата товаров и инициативы в области устойчивого развития. Во-первых, розничные продавцы должны вкладывать в процесс возврата столько же, сколько они вкладывают в процесс совершения покупок.

Наше исследование показывает, что 96% потребителей, которые удовлетворены процессом возврата товаров у розничного продавца, будут покупать у него снова. Во-вторых, розничным торговцам следует принять меры по обеспечению устойчивого развития товаров, которые больше не подлежат возврату, такие как программы повторной продажи и утилизации.

Поношенная одежда от Patagonia и секонд-хенд от Levi’s — отличные примеры того, как бренды придерживаются своих ценностей и продлевают срок службы своих изделий. Несмотря на то, что предложение товара должно быть разумным, реализация политики “сохрани товар”, предусматривающей возврат денежных средств без требования возврата товара, также может снизить нагрузку на почтовый поток и окружающую среду.

Наши исследования показывают, что это лучше всего работает с постоянными клиентами, которые чувствуют доверие и облегчение от того, что экономят время и усилия, а также защищают окружающую среду.