Как делается ремонт турбокомпрессоров авто
  • Категории
  • Подписка
  • Разместить статью
07/04/20 0 218 Авто
-

Как делается ремонт турбокомпрессоров авто

Иногда в автомобиле может сломаться турбокомпрессор. В этом случае приходится его ремонтировать или же вовсе заменять на новый. Подобное случается не часто, но знать главные причины неисправности всё же нужно:

  • Агрессивная среда и грязное масло.
  • Перегрев из-за предельного режима работы.
  • Повреждения частицами постороннего типа.

Есть несколько признаков того, что компрессор является неисправным. К ним относят сильный шум и свист, присутствие подтёков масла, недостаточная мощность машины при разгоне, выхлопные газы имеют синий или же чёрный цвет. Ремонт турбин в Харькове качественно выполняет компания https://turbo-plus.com.ua/remont-turbin/remont-turbin-v-kharkove/.


Ремонт

Ремонт турбокомпрессора может быть стандартным либо же полным.

Стандартный выполняется в том случае, когда кольца и прокладки, а также втулки или же прочие элементы устройства изношены. В процессе ремонта применяют новый ремонтный комплект. При этом замене подлежат все непригодные для использования детали.

При стандартном ремонте выполняются следующие манипуляции:

  • Демонтаж корпуса и разбор всех механизмов.
  • Производится промывка специально предназначенными химическими составами. При этом удаляются все элементы, которые являются продуктом деятельности агрегата.
  • Корпус турбины обрабатывается при помощи абразивов.
  • Повторная промывка химическими составами.
  • Балансировка ротора с помощью специального устройства.
  • Сборка сердцевина. При этом в неё должны быть помещены новые элементы из ремонтного комплекта.
  • Балансировка турбинного картриджа с использованием специально предназначенного приспособления.
  • Сборка компрессора полностью.
  • Проверка на работоспособность, замеры характеристик и тесты.

В том случае, когда ротор изношен сильно, стандартным ремонтом уже не обойтись. В этой ситуации придётся выполнять полный ремонт турбокомпрессора.

По своему принципу он очень похож на стандартный, но потребуется замена износившегося вала или крыльчатки, а также ротора. В процессе работы стоит произвести следующие манипуляции:

  • Корпус разбирается и все элементы убираются.
  • Проведение очистки.
  • Обработка абразивами и повторная промывка.
  • Сборка картриджа и помещение его в балансировочное специально предназначенное оборудование.
  • Полная сборка компрессора.

В конце в обязательном порядке необходимо проверить работоспособность устройства. Если всё будет в порядке, то можно ставить элемент на место и считать ремонтные работы завершёнными.


Добавить комментарий

Яндекс.Метрика