Как делается ремонт турбокомпрессоров авто

Иногда в автомобиле может сломаться турбокомпрессор. В этом случае приходится его ремонтировать или же вовсе заменять на новый. Подобное случается не часто, но знать главные причины неисправности всё же нужно:

• Агрессивная среда и грязное масло.
• Перегрев из-за предельного режима работы.
• Повреждения частицами постороннего типа.

Есть несколько признаков того, что компрессор является неисправным. К ним относят сильный шум и свист, присутствие подтёков масла, недостаточная мощность машины при разгоне, выхлопные газы имеют синий или же чёрный цвет. Ремонт турбин в Харькове качественно выполняет компания https://turbo-plus.com.ua/remont-turbin/remont-turbin-v-kharkove/.

Ремонт

Ремонт турбокомпрессора может быть стандартным либо же полным.

Стандартный выполняется в том случае, когда кольца и прокладки, а также втулки или же прочие элементы устройства изношены. В процессе ремонта применяют новый ремонтный комплект. При этом замене подлежат все непригодные для использования детали.

При стандартном ремонте выполняются следующие манипуляции:

• Демонтаж корпуса и разбор всех механизмов.
• Производится промывка специально предназначенными химическими составами. При этом удаляются все элементы, которые являются продуктом деятельности агрегата.
• Корпус турбины обрабатывается при помощи абразивов.
• Повторная промывка химическими составами.
• Балансировка ротора с помощью специального устройства.
• Сборка сердцевина. При этом в неё должны быть помещены новые элементы из ремонтного комплекта.
• Балансировка турбинного картриджа с использованием специально предназначенного приспособления.
• Сборка компрессора полностью.
• Проверка на работоспособность, замеры характеристик и тесты.

В том случае, когда ротор изношен сильно, стандартным ремонтом уже не обойтись. В этой ситуации придётся выполнять полный ремонт турбокомпрессора.

По своему принципу он очень похож на стандартный, но потребуется замена износившегося вала или крыльчатки, а также ротора. В процессе работы стоит произвести следующие манипуляции:

• Корпус разбирается и все элементы убираются.
• Проведение очистки.
• Обработка абразивами и повторная промывка.
• Сборка картриджа и помещение его в балансировочное специально предназначенное оборудование.
• Полная сборка компрессора.

В конце в обязательном порядке необходимо проверить работоспособность устройства. Если всё будет в порядке, то можно ставить элемент на место и считать ремонтные работы завершёнными.